液壓閘門液壓系統(tǒng)是一種*配套產(chǎn)品，由分離式油壓千斤頂和油泵站組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、重量輕、任意方位使用等特點(diǎn)，并且可遠(yuǎn)距離操作。閘門啟閉有兩種形式，一種是手動(dòng)操作，手動(dòng)操作是通過(guò)齒輪齒條完成閘門的開(kāi)啟與關(guān)閉；另一種是液壓操作，是通過(guò)外設(shè)泵站給油缸提供壓力，油缸和閘門連接在一起，完成閘門的開(kāi)啟與關(guān)閉。而大多數(shù)廠家使用的液壓閘門關(guān)閉速度太慢，而且只有一種關(guān)閉速度。
閘門啟閉有兩種形式，一種是手動(dòng)操作，手動(dòng)操作是通過(guò)齒輪齒條完成閘門的開(kāi)啟與關(guān)閉；另一種是液壓操作，是通過(guò)外設(shè)泵站給油缸提供壓力，油缸和閘門連接在一起，完成閘門的開(kāi)啟與關(guān)閉。而大多數(shù)廠家使用的液壓閘門關(guān)閉速度太慢，而且只有一種關(guān)閉速度。針對(duì)液壓形式閘門設(shè)計(jì)雙速液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)能夠滿足快速關(guān)閉和普通速度關(guān)閉兩種需要，適應(yīng)不同關(guān)閉速度要求，提高閘門關(guān)閉效率，防止發(fā)生竄倉(cāng)事故。
雙速液壓閘門液壓系統(tǒng)原理圖：
雙速液壓閘門的液壓系統(tǒng)原理：電機(jī)啟動(dòng)后如果不進(jìn)行閘門的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，泵打出的油經(jīng)過(guò)單向閥全部補(bǔ)充到蓄能器，從壓力表可以看出系統(tǒng)壓力隨蓄能器被壓縮逐漸升高，當(dāng)壓力達(dá)到卸荷閥的設(shè)定壓力，油泵卸荷。當(dāng)需要進(jìn)行閘門的開(kāi)啟時(shí)，將手動(dòng)換向閥置于右位，蓄能器和油泵同時(shí)為液壓缸供液，將煤倉(cāng)閘門打開(kāi)。當(dāng)閘門需要普通速度關(guān)閉閘門時(shí)，只需將手動(dòng)換向閥置于左位，油液通過(guò)液壓鎖進(jìn)入液壓缸的有桿腔，閘門就能以普通速度關(guān)閉閘門。當(dāng)需要快速關(guān)閉液壓閘門時(shí)，可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行關(guān)閉閘門，一種是通過(guò)電磁球閥遠(yuǎn)程控制閘門的快速關(guān)閉，電磁球閥通電，電磁球閥上位處于工作狀態(tài)，油液經(jīng)過(guò)液控單向閥控制口，將液控單向閥打開(kāi)，油液經(jīng)過(guò)截止閥進(jìn)入液壓缸的有桿腔；另一種是通過(guò)手動(dòng)換向閥進(jìn)行控制，當(dāng)手動(dòng)換向閥處于右位時(shí)，油液經(jīng)過(guò)手動(dòng)換向閥、液控單向閥和截止閥，進(jìn)入液壓缸的有桿腔，實(shí)現(xiàn)液壓閘門的快速關(guān)閉。只有在需要快關(guān)閘門時(shí)才可以操作電磁球閥和手動(dòng)換向閥其中之一，平時(shí)普通速度 關(guān)、開(kāi)閘門時(shí)嚴(yán)禁操作這二閥。
液壓閘門總結(jié)：
通過(guò)改用雙速液壓閘門，關(guān)閉時(shí)間由原來(lái)的10s縮短為5s左右，大大提高了閘門的關(guān)閉效率。雙速液壓閘門已經(jīng)成功應(yīng)用在GLLDY液壓閘門鏈帶式給料機(jī)中，通過(guò)改用雙速液壓傳動(dòng)閘門，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了閘門操控性能，增大了閘門的推力，可以快速關(guān)閉，能夠?qū)崿F(xiàn)就地控制及遠(yuǎn)程控制。雙速液壓閘門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)場(chǎng)使用良好，有一定的實(shí)際意義。
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